Я нашел карту удобных мест для катания на лонгборде в Барселоне. Может, пригодится: http://longboardbarcelona.net/index.php/spots

Моя доска произведена в Испании одной небольшой и малоизвестной фирмой Goat, модель Elude http://www.goatlongboards.com/es/boards/elude.php# По качеству — тот же Loaded, только не такой растиражированный.

1. Жесткость. Обычно, в описании доски есть линейка и с выбором сложностей быть не должно. Я попал на границу двух жесткостей и сделал выбор в пользу более мягкой. Для катания этот выбор отличный, а вот для трюков жесткость не мешало бы повысить.

2. Длина. Сначала хотел доску размером около 120см, но в итоге решил взять метровую, потому что.. ну зачем она больше?)

3. Конкейв. Не придавал особого значения, но плоскую доску брать не хотелось (поэтому отказался от LongboardLarry, хтя изначально рассматривал ее как 100% кандидата)

4. Цена. Мне кажется, меньше 150 долларов (добавляем сюда наценку Европы и получаем 150 евро) доска стоить не должна. Важно взять бамбук, а бамбук недешевый.

5. Тип доски. Я брал дроп, потому что на топмаунте мне высоковато и ноги устают, хотя топмаунт должен быть более маневренным (но на свою доску в этом плане жалоб нет). Форма, конечно, зависит от личных предпочтений, но я очень рад, что взял доску с киками, иначе не могу бы делать никаких трюков.

6. Траки. Брал по внешнему виду и цвету) Нет, ну конечно я попросил мне посоветовать, что подойдет.. в итоге взял Caliber 44, очень юркие, но через некоторое время немного выгнулись дугой из-за прыжков, видимо. Не проблема, но все же http://calibertruckco.com/product/ii-forty-four/

7. Колеса. Уф, в этом месте я долго зависал, колеса должны были быть мягкими, чтобы компенсирвоать неровнсоти асфальта, но при этом не съедать скорость. Колеса хотел без закруглений, чтоб олдскул, все дела. В итоге взял, кажется, Sector 9 типа таких http://www.sickboards.nl/en/wheels/1325-sector-9-dual-durometer-74-mm-wheels.html Фишка их в том, что они состоят из двух разных типов резины: твердого сердечника и мягкой внешней части. В результате мы получаем эффект низкорофильной резины на спорткаре. Паурслайды эти колеса выдают только в путь, правда я не умею, давал умеющим людям доску и они мне демонстрировали.

8. Общие ощущения. Доска — это круто. Она легка в освоении, интересна в плане тренировок, удобна в качестве транспорта.. Я был уверен, что здесь, в подмосковье, я уже не буду получать того удовольствия от катания, но нет — выхожу раз в пару дней прокатиться и чувствую себя здорово.

Надеюсь был полезен)

Поделись опытом выбора, комфортности в плане передвижения по улицам, проезжим частям и т.д.

Конечно же интересен процесс с чисто технической точки зрения:
— выбор доски — характетистики, тип конкейва, длина, зависимость жёсткости от веса пассажира, марка, цена и т.д.

— выбор треков (подвески) — марка, характетиски, запчасти без которых не обойтись
— выбор колёс — думаю важно, потому как с асфальтом в Харькове, не то чтобы всё плохо, но хороший отыскать не всегда просто, По этому поводу хочется купить колёса не 70мм как на стандартные лонги ставят, а что-то в области 72-75-80мм.

— и что важно, — общие впечатления от устройства, в плане удобства катания.

Спасибо!